Manual de mecnica bsica. Esto no pretende ser un curso de mecnica sino un manual para dueos de auto que no sepan nada, el objetivo es entregar conocimientos prcticos para que entiendan ms o menos como funciona un auto y sus diferentes sistemas, para que tengan una idea de que falla puede tener el auto y principalmente para que se den cuenta cuando un mecnico los trate de engaar. No entrar en detalles del tipo hgalo usted mismo al contrario, creo que para eso estn los mecnicos pero si es necesario saber claramente cuales son los problemas y sus soluciones para no pagar dems ni ser estafados. Pondr tantas referencias como pueda, especialmente interesantes son los consejos para una buena conduccin de los capos de Car Fun y su Wiki automovilstico, ambos muy buenos. Bueno, la cosa est estructurada como un FAQ as es que pueden leer el manual de arriba a abajo o bien saltar al tema que les interese del siguiente ndice. Manual De Funciones De Un Mecanico Automotriz' title='Manual De Funciones De Un Mecanico Automotriz' />Qu hacer si el auto no funciona Esto es lo primero que tiene que saber un mecnico bsico para no quedarse botado o bien para que no lo engae un mecnico. Prende el motor de partida El motor elctrico es el que suena como chanchito cuando le damos arranque con la llave al partir el motor soltamos la llave y este motor se desconecta por medio de un resorte. Si damos vuelta a la llave y no prende el motor de partida debemos observar si prende alguna luz en el tablero, o si funciona la bocina o cualquier otro aparato que use la batera. Si nada funciona entonces es problema de batera debemos revisar que los bornes estn bien apretados y sin sulfato, en caso contrario los desconectamos, lavamos con agua y volvemos a conectar. Si todava no parte hay que sacar la batera y llevarla a una serviteca a que la carguen y la revisen. La Bomba de Aceite como elemento fundamental de la Transmisin Automtica Automotriz. El sistema de transmisin automtica ha sido empleado porn. Actualizada. Hay numerosos cdigos de avera en los ltimos modelos que el VWTool no puede decodificar a texto y tambin unas funciones del. Mesas elevadoras dijo. Muy buen artculo. Yo resaltara que es muy importante tener en cuenta el manejo de la carga en un taller mecnico, as como en muchos. Pero otros primero compran un instrumento relativamente barato, y conforme sus. MANUAL GRATIS PARA PROFESIONALES EN MECNICA AUTOMOTRIZ ESPAOL. Prueba y Diagnstico de Sensores Automotrices, Prueba y diagnostico de fallas, relacionados con. Funciones de mediciones mecnicas del Fluke 438II. Par motor Calcula la cantidad de fuerza de rotacin expresadas en libraspie o Nm que desarrolla un motor y se. Si con la batera cargada an no da arranque entonces hay que ubicar el fusible principal y en caso que est malo cambiarlo es generalmente un fusible grande que va en el compartimiento del motor. En los autos modernos hay que tener mucho cuidado de no conectar la batera con la polaridad al revs, esto seguro que quemar el fusible principal en el mejor de los casos. Si los accesorios elctricos funcionan pero el motor de partida no prende es que este se ech a perder, las fallas ms comunes son el Bendix el aparato que conecta y desconecta el pion del motor de partida con el motor del auto, los bujes, los carbones o el inducido que van adentro del motor no se trata de repuestos caros y el trabajo es sencillo para cualquier elctrico automotrz. Cada vez que damos arranque estamos gastando las piezas del motor de partida, particularmente los carbones as es que esta es una falla normal debida al uso. Una foto de motor de partidadetrs de un alternador puede verse aqui. Como ubicar el motor de partida va colocado a un costado del motor por su altura media o baja. Una falla menos frecuente es la chapa donde damos el contacto que tambin podra estar desconectada o con algn fusible quemado. Manual De Funciones De Un Mecanico Automotriz' title='Manual De Funciones De Un Mecanico Automotriz' />Ensayos relacionados. Plan Taller Mecnico Quines somos Taller de Mecnica automotriz especializada que brinda servicios integrales, especializado en. En cualquiera de los dos casos anteriores, si el auto tiene cambios manuales se puede echar a andar fcilmente empujandolo, para partir empujando se puede hacer con dos personas uno empuja y el otro maneja. Se pone la llave de contacto en On o sea que enciendan los accesorios, una posicin antes de dar arranque, se coloca segunda y se pisa el embrague a fondo. Se empieza a empujar hasta que el auto agarra vuelo y se suelta el embrague de un golpe mientras se pisa el acelerador. Apenas prende el motor obviamente hay que pisar el embrague de nuevo para evitar que el auto salga disparado hacia adelante. Los autos con transmisin automtica no parten empujando y ni siquiera se deben remolcar en algunos casos. Si el motor de partida funciona pero el motor no enciende el problema tiene que estar en una de las dos lneas que hacen que el motor funcione la lnea de combustible o la lnea de chispa. La lnea de combustible est formada por las caeras que salen del estanque, pasan por filtros que podran estar tapados, llegan a la bomba de combustible que podra estar mala, y de all salen para el cuerpo de inyeccion o el carburador dependiendo si el motor es con inyeccion o carburado. En los motores de inyeccin no es sencillo saber si llega combustible porque este va a alta presin, lo usual es soltar un poco la tuerca principal que sale desde la bomba de combustible al cuerpo de inyeccin y ver si gotea combustible. No se recomienda para principiantes. En un auto carburado es mucho ms sencillo se abre la tapa de la cazoleta del filtro de aire que va encima del carburador de color rojo en la foto y se mira por el tubo del carburador si le entra combustible al acele Las fallas tpicas de lnea de combustible son filtros tapados, bomba estropeada algunas bombas van sumergidas en el estanque, en ese caso la reparacin y el repuesto son caros, carburador o cuerpo de inyeccin obstrudo por alguna basura. En caso de apuro se puede echar bencina directamente por la boca del carburador, claro que solo un poco poorque con demasiada el motor se ahoga y no parte. Por lo general en autos inyectados no hay nada que pueda arreglar alguien aficionado o sin las herramientas adecuadas. En autos carburados simplemente hay que ubicar lo que esta tapado y limpiar o cambiar filtros por lo general. La lnea de chispa sale desde la batera a la bobina, luego al distribuidor que es el aparato desde donde salen los cables de buja y finalmente a los cables que van a las bujas. En los autos modernos la bobina suele ir adentro del distribuidor. La lnea de chispa es la ms fcil de probar porque basta con levantar un cable de buja a cierta distancia de la cabeza de la buja, dar arranque y ver si salta chispa, tambin se puede probar acercando el cable de buja a la masa de fierro del motor y ver si salta chispa. Si no hay chispa es posible que no le llege corriente a la bobina eso hay que medirlo o probar con una ampolleta de 1. Son las causas ms comunes. En los autos ms antiguos que usan platinos para exitar la bobina puede que el ajuste de los platinos est demasiado abierto. Como revisar un auto usado Otro problema comn parsa el que no sabe mecnica es como revisar un auto usado o un motor que desea comprar, hay un artculo muy bueno que escribi Eduardo Kaftansky al respecto, en cuanto lo encuentre lo linkear, por mientras estas son las recomendaciones. Lo primero es observar si el motor corre parejo en ralent o sea en neutro, eso da una primera impresin de la salud del motor, luego nada mejor que subir una cuesta muy empinada para ver su fuerza mientras ms bajo el cambio menos fuerza tiene el motor, claro que esto depende de su tamao pues algunos motoeres chicos pueden necesitar incluso segunda para subir. En un camino plano y derecho soltar el volante y ver si el auto tira para algn lado, en ese caso podra estar chueco el teren delantero falla grave o simplemente estar desalineado o los neumaticos inflados disparejos. Tambin soltar el volante y frenar a ver si tira para algn lado lo que indicara que est frenando disparejo. Army Ceremonial Manual on this page. Mirar el tubo de escape por si tiene exceso de carbonilla, acelerar y ver si sale humo azul, acelerar violentamente y soltar a ver que ocurre con el ralent. La mejor indicacin de la salud del motor es sacar las bujas y observarlas, esto muestra una radiografa de lo que est pasando adentro si quema bien, si entra aceite, etc. El salario promedio de un ingeniero mecnico principiante. Los salarios de nivel de entrada de los ingenieros mecnicos estn en el medio de todos los ingenieros que se gradan para todas las disciplinas. Los ingenieros del petrleo ganan salarios mucho ms altos, un promedio de US8. Manual de Perspectivas Ocupacionales a pesar de sus salarios de nivel de entrada son atpicos para la mayora. La qumica, la minera, la informtica, los ingenieros nucleares y los elctricistas tienden a recibir salarios de primer ao mayores que los ingenieros mecnicos, que van desde US6. US6. 4. 9. 02. Los graduados de ingeniera mecnica por lo general reciben ofertas ms altas que los industriales, agrcolas, civiles, aeroespaciales y que los ingenieros de materiales.